Für den Betrieb des Airports werden Strom und Wärme teilweise dezentral über Blockheizkraftwerke erzeugt. Das benötigte Biogas als Brennstoff für den Motor wird über die eigene Medientrasse Nord-Süd direkt vom Biogaserzeuger Bitzer aus Hawangen bezogen. Das BHKW wird eingeschaltet, wenn im Land zu wenig Strom durch Wind- und Sonnenenergie vorhanden ist. Der Strom wird dann ins Netz abgegeben und die Wärme wird in den großen Außenspeicher zwischengespeichert.

Verschiedene Komponenten in der Heizzentrale der AEM runden den grünen Mix an erneuerbaren Energien ab:

Infos zum Heizhaus und Fernwärmenetz:

• Rohbiogas-BHKW: 1.500 kW (elektrisch) und 1.700 kW (thermisch)
• bestehendes BHKW: 250 kW (elektrisch) und 290 kW (thermisch)
• Pufferspeicher: 300.000 Liter
• Wärmeerzeugung: ca. 14.000 MWh/Jahr
• Holz-Pelletanlage
• Trassenlänge Fernwärmnetz: ca. 7 km

Der Flughafen Memmingen hat ein vollständig neues Befeuerungssystem  erhalten. Im Jahr 2019 wurde auf LED-Technik bei der Start- & Landebahnbeleuchtung mit Rand-, Mittellinien- und Aufsetzzonenbefeuerung umgestellt.

Außerdem wurden Beleuchtung und Bildschirme im Terminal und in Verwaltungsgebäuden auf LED umgestellt sowie teilweise die Beleuchtung auf den Parkflächen und beim Kerosintanklager.

Eine der umweltfreundlichsten Methoden der Energiegewinnung ist die Umwandlung von Sonnenlicht in Strom. Auch am Flughafen Memmingen werden PV-Anlagen installiert wie auf der Freiflächenüberdachung vor dem Airport Service Center auf etwa 50m auf 11m. Auch auf der Gepäckhalle befindet sich seit Ende 2023 eine netzgekoppelte PV-Anlage, wodurch jährlich rund 143.000kg CO₂-Emissionen vermieden werden.

Auch die PV-Anlage der Elektrotankstelle auf der Zufahrt zum Terminal dient zur Gewinnung von Ökostrom.

Parkende Flugzeuge benötigen Strom, ob für die Bordcomputer, Klimatisierung oder Beleuchtung. Für die Zukunft des Flughafenbetriebs stehen klimafreundliche Bodenstromgeräte in Memmingen zur Verfügung.

Diese wurden im Rahmen des Förderprogramms zur Marktaktivierung alternativer Technologien für die klima- und umweltfreundliche Versorgung von Luftfahrzeugen mit Bodenstrom an Flughäfen (Bodenstrom-Richtlinie) mit insgesamt knapp 560.000 Euro durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr gefördert. Die Förderrichtlinie wird von der NOW GmbH koordiniert, Anträge werden durch die Bundesanstalt für Verwaltungsdienstleistungen bewilligt.

Ab 2025 werden 4 batterieelektrische Bodenstromgeräte (eGPUs) eingesetzt. Die Umstellung von mit synthetischem Dieselkraftstoff betriebene Aggregate auf umweltfreundliches Ground Support Equipment ist ein entscheidender Schritt zur Defossilisierung des Flughafenbetriebs. EGPUs fungieren leise, tragen zu einer Verbesserung der Luftqualität bei, haben einen höheren Wirkungsgrad und geringere Wartungskosten.

Durch den Einsatz fördert der Flughafen Memmingen die Ziele der Alternative Fuels Infrastructure Regulation (AFIR) und kommt seinem Ziel einer lokal emissionsfreien Abfertigung einen bedeutenden Schritt näher.